Bürgerinitiative Cappel

Im Umkreis des geplanten Standortes besteht kein Bedarf für eine KiTa mit 6 Kindergruppen. Das Einzugsgebiet um die obere Moischter Straße hat höchstens Bedarf für 15 Kinder bzw. max. 2 Gruppen. Eine XXL-Kita hätte ein Einzugsgebiet, das weit über die an den vorgesehenen Standort angrenzenden Wohngebiete hinausginge und würde nicht der Baunutzungsverordnung entsprechen.

Alle Eltern, die ihre Kinder in einen Kindergarten bringen, wissen, dass sich ihre Kinder in kleinen, überschaubaren Kitas am wohlsten fühlen. Nur dort findet man Freunde, kann sich ausleben und wird intensiv betreut – nicht so im XXL-Kindergarten mit ca. 100 Kindern. Ein XXL-Kindergarten mit Massenbetrieb ist keine wünschenswerte pädagogische Voraussetzung für kleinkindliche Entwicklung.

Für Kinder und Eltern aus dem „alten Dorf“, aus den Randbezirken von Cappel sowie aus anderen Stadtteilen ist der geplante Kindergarten auf dem Berg mit langen Anfahrzeiten verbunden. Das Problem verschärft sich, wenn die Zufahrtsstraße zur KiTa, die Moischter Straße, täglich viermal (Hin-/Rückweg zum Bringen und Abholen) von bis zu 100 PKWs befahren wird. Es wird völlig außer Acht gelassen, dass die Moischter Straße bereits vor 30 Jahren als überlastet erkannt wurde, was zum Ausbau der Querverbindung über die Blaue Straße zur Beltershäuser Straße sowie zu einer Ausweichtrasse für den Bus führte. Wegen des schlechten Zustands der Straße, fehlender Bürgersteige, uneinsichtiger Kurven und nicht zuletzt der starken Steigung der Straße werden selbst umweltbewusste Eltern, die ihre Kinder gerne zu Fuß oder mit dem Rad in den Kindergarten bringen würden, auf das Auto umsteigen und im Zweifel den längeren Weg über die Beltershäuser Straße nehmen.

Zur Info hier noch die Entfernungsangaben lt. Google Maps: Von „Cappel“ bis „Cappel Bolzplatz“ über Moischter Straße: 1 km, Steigung 58 m (Busweg: ca. 1,2 km). Autoweg über Beltershäuser Straße und Blaue Straße: 3,9 km (es handelt sich um den offiziellen Entlastungsweg für die Moischter Straße.)

Angesichts des Kita-Standortes auf dem Berg und des in Kauf zu nehmenden Umwegs auf dem Weg zur Arbeit werden die wenigsten Eltern ihre Kinder zu Fuß, mit dem Fahrrad oder dem Bus in die Kita auf dem Berg bringen. Das Bringen und Abholen von bis zu 100 Kindern mit PKWs wird künftig zu den Stoßzeiten zu einer erheblichen Verkehrsbelastung in der Moischter-/Reinhardswald-/Burgwaldstraße führen. In der Moischter Straße wird (selbst bei einer baulich gestalteten Einbuchtung) nicht genügend Abstellmöglichkeiten zur Verfügung stehen, um den Bedarf in Stoßzeiten aufzufangen. In der Reinhardswaldstraße befindet sich die Bushaltestelle, so dass hier höchstens 4-5 PKWs kurzzeitig anhalten können. Die Burgwaldstraße ist eine Sackgasse ohne ausreichend Parkplätze. Für die Anwohner wäre es eine Zumutung, wenn sich die Eltern für diesen Bring- und Abholweg entscheiden und 4 Mal täglich (zweimal Hin- und Herweg durch die Sackgasse) bis zu 100 PKWs durch die kleine Straße quälen.

Mit dem XXL-Neubau ist die großflächige Versiegelung einer der letzten Grünflächen in Stadtrandlage verbunden. Grünflächen fungieren als natürliche Klimaanlagen, nehmen Regenwasser auf und bieten Lebensraum für Insekten, Vögel und kleine Nagetiere– all das wird durch den XXL-Kindergarten zerstört. Hierzu zählt auch das auf der Fläche befindliche Fledermaushabitat.

Die Stadt argumentiert, dass der Bau einer großen KiTa weniger Fläche beanspruche als der Bau zweier kleinerer KiTas. Dies ist aber nicht zutreffend, wenn das bereits vorhandene Gelände der Goldberg-KiTa mitgenutzt würde und auf dem Bolzplatz eine kleinere Einrichtung entstehen würde.

Der Neubau des XXL-Kindergartens ist nur möglich, wenn der alte Baumbestand größtenteils geopfert wird. Dies ist weder aus Klimaschutzgründen noch aus Gründen des Erhaltens von Grünflächen in Bebauungsgebieten zum Wohlbefinden der dort lebenden Menschen wünschenswert.

Der mit der schlecht erreichbaren Ortsrandlage und dem Standort auf dem Berg verbundene zusätzliche Aufwand für die Eltern zum Bringen und Abholen der Kinder erweist sich außerdem als extrem schädlich für die CO2-Bilanz.

Die vorgesehene Bebauungsfläche ist ein Begegnungsort verschiedener sozialer Gruppen und wird derzeit von kleinen und großen Kindern sowie auch von Erwachsenen intensiv genutzt: Fußball/Frisbee/Federball spielen, Joggingrunden drehen, Drachen steigen lassen, Grillfeste veranstalten, Sonnenbaden/Schlittenfahren/Hundetraining auf der Wiese und vieles mehr. All dies wird künftig wegfallen, was die Wohnqualität insbesondere der Anwohner und auch der Besucher deutlich reduziert. Auch der in Aussicht gestellte „kleineren Ersatz für den Bolzplatz“ (auf den man sicherlich zumindest für die mehrjährige Bauzeit der KiTa jahrelang warten muss) kann die Vernichtung des sozialen Begegnungsortes „Bolzplatz“ nicht kompensieren.

Die Anwohner der Burgwaldstraße befürchten, dass die Abwasserleitungen in der Burgwaldstraße – die bereits heute unterdimensioniert sind – die zusätzliche Menge eines XXL-Kindergartens nicht aufnehmen können und bei Starkregen ihre Keller überschwemmt werden. Folglich müssen sie bei einem neuen Kindergarten vollständig erneuert werden.

Für den Kindergarten in der geplanten XXL-Größe wird eine Bauzeit von 4 Jahren veranschlagt (OP v. 30.12.2024). Ein kleiner dimensionierter Kindergarten ist wesentlich schneller fertig zu stellen und damit auch früher nutzbar.

Durch das geplante Bauvorhaben werden enorme zusätzliche Steuerausgaben in unabsehbarer Höhe anfallen: Containerlösung (ca. 1,7 Mio. €, bei Nachnutzung von Teilen immer noch 700.000 €), KiTa-Neubau (ca. 6 Mio. €), Sanierung Moischter Straße, Erneuerung der Kanalisation/Straßensanierung Burgwaldstraße etc. Die Extraausgaben für die Interimslösung (Container) können ebenso vermieden werden, wie der KiTa-Neubau in der geplanten Dimension, wenn die Bauvorhaben der Vergangenheit konsequent umgesetzt würden. Hierzu zählt zum einen der Abriss und Neubau der KiTa-Goldbergstraße. Bereits im Juni 2018 wurde der Neubau beschlossen, aber aufgrund anderer Prioritätensetzung in der gesamten Zeit nichts unternommen, um das Projekt an diesem oder einem anderen Standort umzusetzen. Zum anderen ist die Nutzung des aufwändig sanierten und durch einen Gutachter als schadstofffrei festgestellten Alten Rathauses als Übergangslösung bis zur Fertigstellung der KiTa Goldberg zu nennen.